1、机载吊舱是指安装在飞机、直升机、无人机等飞行器外部，通常吊挂在机身或机翼下方的流线型短舱段。这些吊舱内部装载有特定的机载设备或武器系统，设计用于扩展或增强飞行器的任务执行能力。

　　2、申请号为cn7.3的中国专利，公开了一种无人机应急吊舱，前吊舱、后吊舱和中间吊舱；前吊舱、后吊舱和中间吊舱组成一个整体；前吊舱由纵梁、蒙皮和盖板组成；后吊舱由纵梁、蒙皮和盖板组成；中间吊舱分上吊舱和下吊舱，上吊舱由纵梁、蒙皮、盖板和上地板组成，下吊舱由蒙皮和下地板组成；前吊舱、后吊舱和中间吊舱组成的整体中均集成了应急通信设备，用于发生通讯故障时，建立应急通信保障机制；中间吊舱的纵梁上集成了连接紧固件，连接紧固件用于与无人机的挂吊点连接。本发明通过连接紧固件实现了应急吊舱与飞机的标准化吊装方式，将应急通信设备集成于吊舱内，实现空中应急通信功能，吊舱中的蒙皮起到整流作用，降低吊挂吊舱对飞机飞行性能的影响。

　　4、1、为了尽可能地降低吊舱本身的空气阻力，吊舱的外壳(蒙皮)一般分为三段式结构，三者形成一个形似子弹状的壳体。但是由于蒙皮本身比较薄，三段蒙皮在实际连接过程中难免会存在缝隙，导致壳体的密封性不好，在雨水或潮湿环境下进行投放任务时，水分会从这些缝隙中进入壳体的内部，不仅对投放物资造成影响，还会影响吊舱内部的电器元件，时间长了之后还会导致元器件失灵。

　　5、2、需要考虑蒙皮本身的更换问题，无人机或直升机在执行任务过程中，难免碰到鸟群，当吊舱与鸟群发生碰撞，头部的蒙皮很容易瘪进去，导致头部的蒙皮与中部的蒙皮之间的缝隙更大，进一步降低了吊舱的密封性，同时，蒙皮之间的连接方式一般是通过多组螺栓进行固定，后续对蒙皮进行更换又非常麻烦。

　　1、针对以上问题，本发明提供一种机挂载投放回收装置，其具有蒙皮拆装方便且蒙皮之间的密封性强的效果。

　　2、其解决的技术方案是，本实用新型包括呈流线型结构的壳体，所述壳体的底部转动连接有舱门，所述壳体内设置有多个等距排列的卷筒，所述卷筒上设置有承力电缆，所述卷筒的内部同轴设置有减速电机，所述承力电缆远离卷筒的一端固定有电磁挂钩，所述壳体内放置有多个与卷筒匹配的投放箱，所述壳体的两侧分别设置有环形的支撑梁，其中一个所述支撑梁上固定有控制箱，两个支撑梁的顶部固定有横梁，所述横梁上固定有两个吊环，所述壳体的顶部设置有电缆插口，所述电缆插口与控制箱电信号连接；

　　3、所述壳体包括前段蒙皮、中段蒙皮和后段蒙皮，所述支撑梁由上支撑部、中支撑部和下支撑部组成，所述下支撑部的两侧分别开设有等距分布的卡槽，所述壳体的内壁上固定有多个与卡槽匹配的连接柱，所述下支撑部上设置有硬质油管，所述下支撑部上固定有多个位于卡槽一侧的油缸，所述油缸内同轴滑动有第一活塞，所述第一活塞上同轴固定有贯穿油缸的第一活塞杆，所述第一活塞杆远离活塞的一端固定有卡板，所述卡板与油缸通过弹簧相连，所述油缸远离卡板的一端与硬质油管通过管道相连，所述支撑梁的底部固定有储油桶，所述储油桶内滑动连接有第二活塞，所述第二活塞上同轴固定有贯穿储油桶的第二活塞杆，所述第二活塞杆的一端固定有气缸，所述气缸与控制箱电信号连接，所述储油桶远离气缸的一端固定有出油管，两个所述硬质油管上固定有同一个贯穿下支撑部的中间管，所述出油管和中间管连通。

　　4、优选的，所述上支撑部的顶部开设有两个对称分布的密封槽，所述密封槽的内部设置密封囊，所述硬质油管上固定有贯穿上支撑部的连接管，所述连接管与密封囊连通。

　　7、优选的，多个所述连接柱的一侧面均为圆弧面设置，所述卡板与连接板的接触面为圆弧面。

　　10、1、通过油缸、气缸和储油桶等设置，将蒙皮上的连接柱插入对应的卡槽内部，启动气缸，储油桶内的液压油被挤压到硬质油管内，此时多个油缸内部的活塞也受到液压油的挤压带动卡板向一侧移动，卡板与连接柱产生限位，解除限位只需要关闭气缸，卡板在弹簧的作用下复位即可，以此达到快速拆装的效果。

　　11、2、通过密封槽、连接管和密封囊等设置，在对蒙皮进行安装时，储油箱内的部分液压油通过硬质油管进入密封囊的内部，密封囊鼓起，大大减小了蒙皮与支撑梁之间的缝隙，增强了壳体的密封效果。

　　1.一种机挂载投放回收装置，包括呈流线)，其特征在于，所述壳体(1)的底部转动连接有舱门(2)，所述壳体(1)内设置有多个等距排列的卷筒(3)，所述卷筒(3)上设置有承力电缆，所述卷筒(3)的内部同轴设置有减速电机，所述承力电缆远离卷筒(3)的一端固定有电磁挂钩(4)，所述壳体(1)内放置有多个与卷筒(3)匹配的投放箱(5)，所述壳体(1)的两侧分别设置有环形的支撑梁(6)，其中一个所述支撑梁(6)上固定有控制箱(7)，两个支撑梁(6)的顶部固定有横梁(8)，所述横梁(8)上固定有两个吊环(9)，所述壳体(1)的顶部设置有电缆插口(10)，所述电缆插口(10)与控制箱(7)电信号连接；

　　2.根据权利要求1所述的一种机挂载投放回收装置，其特征在于，所述上支撑部(11)的顶部开设有两个对称分布的密封槽(25)，所述密封槽(25)的内部设置密封囊(26)，所述硬质油管(16)上固定有贯穿上支撑部(11)的连接管，所述连接管与密封囊(26)连通。

　　3.根据权利要求1所述的一种机挂载投放回收装置，其特征在于，所述支撑梁(6)上固定有支撑筋(27)，所述控制箱(7)固定在支撑筋(27)上。

　　4.根据权利要求1所述的一种机挂载投放回收装置，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设置有两个侧门(28)。

　　5.根据权利要求1所述的一种机挂载投放回收装置，其特征在于，多个所述连接柱(15)的一侧面均为圆弧面设置，所述卡板(19)与连接板的接触面为圆弧面。

　　6.根据权利要求1所述的一种机挂载投放回收装置，其特征在于，所述卡槽(14)的形状为腰形、矩形、三角形或等腰梯形。

　　一种机挂载投放回收装置，有效地解决了蒙皮拆装不便且蒙皮之间密封性不好等问题；包括呈流线型结构的壳体，所述壳体的底部转动连接有舱门，所述壳体内设置有多个等距排列的卷筒，所述卷筒上设置有承力电缆，所述卷筒的内部同轴设置有减速电机，所述承力电缆远离卷筒的一端固定有电磁挂钩；本技术结构巧妙、使用方便，通过油缸、气缸和储油桶等设置，将蒙皮上的连接柱插入对应的卡槽内部，启动气缸，储油桶内的液压油被挤压到硬质油管内，此时多个油缸内部的活塞也受到液压油的挤压带动卡板向一侧移动，卡板与连接柱产生限位，解除限位只需要关闭气缸，卡板在弹簧的作用下复位即可，以此达到快速拆装的效果。

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